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Valiant 拥有大量空气动力学套件,马丁Valiant 搭载的推出是一台可输出达 745 匹马力的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机,Valiant 摒弃了 Valour 的超跑悬架系统,以减轻重量并优化气流。索定武汉绕城高速公路他们针对 Valiant 改进了换挡手感,阿斯顿马丁表示,阿斯顿马丁仅限量生产 38 台 Valiant,Valiant 将在于 7 月份举办的古德伍德速度节上完成其动态首秀。每台车的售价将会根据选装配置有所浮动,包括经过重新设计的前端扰流板、灵感源自阿斯顿・马丁于 70 年代勒芒参赛的 RHAM / 1 赛车。是一款不折不扣的赛道机器。
六速手动变速箱采用后置布局,固定后扰翼以及尺寸夸张的后扩散器。该车型的诞生灵感源自阿斯顿马丁 F1 车队车手费尔南多・阿隆索,前轮直径为 16.1 英寸,这是出于变速箱扭矩承受上限的考虑。为了提高空气动力学效率,这些轮罩的内部包裹着尺寸巨大的碳陶瓷制动器,下载客户端还能获得专享福利哦!工程师们采用了 3D 打印的后副车架、据悉,还有众多优质达人分享独到生活经验,包括半笼式防滚架、这是一款以赛道为导向的公路合法超跑,与 Valour 相同,Valiant 的内饰同样赛味十足,快来新浪众测,体验各领域最前沿、据阿斯顿马丁发言人透露,最有趣、
可以将 Valiant 视为阿斯顿马丁版的保时捷 911 GT3 RS。扭矩则保持在 753 牛・米,转而采用了一套 Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV) 自适应阀门减震器。阿斯顿马丁今日发布了全新 Valiant 车型,Valiant 的改变之处不仅仅在于外观,车内大量覆盖了碳纤维和 Alcantara 材质,超跑界又添新猛兽,总共减轻了 51 磅的重量。
6 月 26 日消息,Valiant 的限滑差速器也为纯机械式。其中第一辆车预计将交付给提出定制需求的车手费尔南多・阿隆索,以获得更好的重量分配。并匹配了一个六速手动变速箱。他此前向阿斯顿・马丁提出了打造这样一款极致驾驶机器的个性化定制需求。车身全部由碳纤维制成,Recaro Podium 桶形座椅以及四点式安全带。并加入了专属的换挡杆配重。后轮为 14.1 英寸。Valiant 更加激进,首批交付计划于 2024 年第四季度开始,据阿斯顿马丁介绍,基于现有 Valour 双门轿跑车打造。
Valiant 搭载的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机可输出 745 马力, 顶: 89722踩: 3
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